Áremelésekkel és járatritkítással nem lesz versenyképesebb a tömegközlekedés így a Jobbik nyíregyházi képviselői nem támogatták a menetjegyek 4,2%-os emelését és a 2,5%-os járatritkítást – mondta Vass Zoltán mai sajtótájékoztatóján. A politikus szerint 3 alternatíva is lenne arra, hogy a nyíregyházi tömegközlekedés hatékonyabban működjön. Javaslata szerint egy-két vonalat - ilyen például a 12-es- a városnak át kellene vennie saját üzemeltetésébe, a fenntartására pedig lehetne pályázni. Másik lehetőség, hogy néhány járatot a jelenlegivel azonos pályázati feltételekkel ki lehetne adni üzemeltetésre vállalkozóknak, ezzel is megbizonyosodva, hogy ténylegesen veszteséges e a buszközlekedés. Harmadik alternatívának, Nyugat - Európai mintára a zónarendszer bevezetését javasolja a képviselő, itt Nagykörúton belüli és kívüli, valamint külterületi részekre osztaná fel Nyíregyházát, az utasoknak pedig a megtett távolság után kellene fizetni.

A Jobbikos képviselő a buszközlekedésen túl négy nyíregyházi utca nevével sincs kibékülve, mint mondta „ezek az utcák, akik nemzetellenes tevékenységet fejtettek ki, anarchisták, kommunisták voltak, ilyen a Rajk László-, Ságvári Endre, Károlyi Mihály- és a Zalka Máté utca”. Három esetben már meg is van a Jobbik által elfogadhatónak tartott új név, így Kertvárosban található Rajk László utcából, alkalmazkodva ahhoz, hogy a környéken több utca is felvidéki városokról van elnevezve Nagymihály nevét kapná, Zalka Máté utcából Szent Imre lenne, a Ságvári Endréből Nándorfehérvár, az orosi Károlyi Mihály utcának pedig a lakókkal, civil szervezetekkel és a városvédőkkel közösen keresnének nevet. A képviselő újságírónk kérdésére elmondta, hogyha az ott élők esetleg nem szeretnék átneveztetni az utcát, azt is tiszteletben tartják majd.