- közölte a MÁV-csoport vezérigazgatója vasárnap a Facebookon.

Hegyi Zsolt kiemelte, decemberről januárra 4,79 százalékkal, januárról februárra pedig további 0,88 százalékkal nőtt a menetrend betartása.

"A 10 vállalás egyikeként Magyarországon zajlik az elmúlt 30 év legnagyobb mozdonyflotta-bővítése, és különösen biztató, hogy az új vontatójárművek beállításának köszönhetően az érintett vonalakon azonnali és érezhető javulás tapasztalható a pontosság terén" - tette hozzá.

A vezérigazgató azt írta, a HÉV-ek, a vasútvillamosok és a VOLÁN-járatok pontossága továbbra is kiemelkedő.

A MÁV-csoport a honlapján közzétett havi összegzésben kifejtette: a pécsi fővonalon, ahol részben már Alstom Astride mozdonyok járnak - ráadásul még csupán próbafutások keretében - januárról februárra a hálózati átlagot meghaladó módon, mintegy 4 százalékkal, míg a Miskolc-Hidasnémeti vonalon, ahol már Vectronok is futnak, december és február között összesen 15 százalékkal javult a menetrendszerűség, de a hegyeshalmi és a veszprémi vonalon is csökkent a késéssel közlekedő vonatok száma.

Mindettől nem függetlenül csökkent a 20 percnél többet késő vonatok aránya, ami februárban csupán 2,51 százalék volt, de minden kategóriában tovább csökkent a késő járatok száma és aránya is - írták.
"Jelentősebb romlást csak a szegedi vasútvonalon rögzítettünk, ez azonban összefüggésben van a január végi szegedi tehervonat-baleset okozta pályahibával. E hatások ellensúlyozására - a pálya tavaszi helyreállításán túl - nyárig nagyteljesítményű villanymozdonyok beállítását is tervezi a vasúttársaság" - közölte a vasúttársaság.

Kitértek arra, hogy a HÉV-ek és a vasútvillamosok februárban is a megszokott pontossággal rótták fordulóikat.

"Az autóbuszok pontossága ismét magas volt. Az agglomerációs járatok alacsonyabb értékeit a Budapest környéki közúthálózat telítettsége okozza" - áll a közleményben.